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1 | TCO-Vergleich (Total Cost of Ownership, Vollkosten) über 10 Jahre: BMW 320i und Tesla Model 3 SR+ | |||||||||||||||||||||||||
2 | Kurz-Link zu diesem Kalkulator -> gerne grosszügig verteilen & Klarheit schaffen 👍😃 : | www.reflact.training/tco-vergleich | ||||||||||||||||||||||||
3 | Autor: REFLACT, Roger Rusch - Hands-on Leadership & Teamwork - www.reflact.training - Twitter: @REFLACTtraining | |||||||||||||||||||||||||
4 | EV/BEV = Electric Vehicle resp. Battery Electric Vehicle = Reiner Stromer (nur Elektromotor) | |||||||||||||||||||||||||
5 | ICE = Internal Combustion Engine car = Auto mit Verbrennungsmotor (Benzin oder Diesel) | |||||||||||||||||||||||||
6 | Berechnungsmethode und Kostenansätze in Anlehnung an die km-Kostenberechnung des TCS (www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/ratgeber/kontrollen-unterhalt/kilometerkosten.php) | |||||||||||||||||||||||||
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8 | Anleitung: Sie können nur das gelbe Feld verändern und dort unter 5 Vergleichsmodi wählen. Rufen Sie dazu diese Tabelle in einem Desktop-Browser oder in der Google Tabellen-App auf (in Browsern von mobilen Geräten ist aus mir nicht bekannten Gründen keine Bearbeitung möglich). Möchten Sie Ihre eigene Berechnung erstellen, klicken Sie auf das Sheet "Individuelle Berechnung". Um die Säulengrafik zu speichern, klicken Sie auf die Grafik, dann auf die 3 vertikalen Punkte oben rechts und wählen Sie "Herunterladen als". | |||||||||||||||||||||||||
9 | Gehe zur TCO-Kalkulation | |||||||||||||||||||||||||
10 | Voreinstellungen | Gehe zur TCO-Grafik | ||||||||||||||||||||||||
11 | Kauf & Verwendung der Autos in | Schweiz | Gehe zur CO2-Grafik | |||||||||||||||||||||||
12 | Preise und Kosten in | CHF | ||||||||||||||||||||||||
13 | Preise vom | Jan. 2024 | Neupreise gem. Webseiten der Hersteller, Occasionspreise gem. entsprechender Angebote auf www.autoscout24.ch, Versicherungsprämien gem. Comparis | |||||||||||||||||||||||
14 | Nutzungsdauer in Jahren | 10 | ||||||||||||||||||||||||
15 | Kilometer pro Jahr | 20’000 | ||||||||||||||||||||||||
16 | Treibstoffart des Verbrenners | Benzin | 2’370.0 g CO2 pro Liter | |||||||||||||||||||||||
17 | Benzinpreis pro Liter | 1.77 | CHF | kommende politische Erhöhungen der Treibstoffpreise (z.B. CO2-Abgabe) sollten hier berücksichtigt werden | ||||||||||||||||||||||
18 | Strompreis pro kWh (Niedertarif) | 0.19 | CHF | EKZ Mixstrom (stammt aus 100 % erneuerbarer Energie, mehrheitlich aus Wasserkraft) | ||||||||||||||||||||||
19 | Strompreis Supercharger pro kWh | 0.43 | CHF | Strompreis beim Laden an den Schnelllade-Stationen von Tesla (Supercharger) | ||||||||||||||||||||||
20 | Strommix im Verwendungsland | Schweiz (Verbrauchermix) | 102.0 g CO2 pro kWh | |||||||||||||||||||||||
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22 | Wählen Sie aus 5 Vergleichsmodi: | Der gewählte Vergleichsmodus beantwortet folgende Frage: | ||||||||||||||||||||||||
23 | 1 | 2: neuer Verbrenner in gleicher Klasse & Ausstattung | Wie sehen die Gesamtkosten (TCO) aus bei Vergleich eines neu gekauften Tesla Model 3 SR+ und eines neu gekauften Verbrenners in gleicher Klasse sowie mit vergleichbarer Motorisierung, Ausstattung, Komfort, Funktionalitäten, Optionen und Features? | |||||||||||||||||||||||
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25 | Fahrzeugdaten | BMW 320i | Gewicht | Tesla Model 3 SR+ | Bemerkungen/Erklärungen | |||||||||||||||||||||
26 | Anschaffungspreis | Neukauf mit Model 3-ähnlicher Konfig | 70’790 | 1450 | Neukauf | 42’990 | Tesla: Tesla Model 3 Standard Range+ (RWD): 438 km reale Reichweite (EPA), inkl. Partial Premium Interior & Autopilot BMW: Konfig, die dem Tesla Model 3 SR+ ebenbürtig ist (www.bmw.ch/myconfig/j1r7o3k5) | |||||||||||||||||||
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28 | Geschätzter Restwert nach 10 Jahren | 10% | 7’079 | 15% | 6’449 | Bezüglich Restwert gilt zu berücksichtigen: - Tesla: Fahrzeug & Batterie sind gebaut für > 1 Mio. km; am Ende der Verwendung in einem Fahrzeug hat die Batterie ein 2nd Life als stationärer Stromspeicher und immer noch einen rel. hohen Wert (z.V.: eine Tesla Powerwall mit 13.5 kWh kostet ca 7k) - ICE: mit zunehmendem Aufkommen der Elektroautos werden die Neu- und Occasionspreise von Verbrennern stark unter Druck geraten | ||||||||||||||||||||
29 | Neuwagengarantie | 3 Jahre | 100’000 km | 4 Jahre | 80’000 km | |||||||||||||||||||||
30 | Garantie auf Batterie und Antriebseinheit | 8 Jahre | 160’000 km | |||||||||||||||||||||||
31 | Service inklusive | 10 Jahre | 100’000 km | BMW: Service Plus (in CH und FL) | ||||||||||||||||||||||
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33 | TCO-Kalkulation | |||||||||||||||||||||||||
34 | Fixe Kosten (FK) | Ansatz | Jahreskosten | Ansatz | Jahreskosten | |||||||||||||||||||||
35 | Kapitalbindungs-/Opportunitätskosten | 0.6% | 171 | 0.6% | Rendite, falls die Preisdifferenz des teureren Fahrzeugs in Kassenobligationen angelegt worden wäre (als Alternative kommen sichere Anlagen wie Bankkonti, Kassenobli, Bundesanleihen in Frage). | |||||||||||||||||||||
36 | Abschreibung | 6’371 | 3’654 | |||||||||||||||||||||||
37 | Garage/Parkplatz | 130.00/Monat | 1’560 | 130.00/Monat | 1’560 | |||||||||||||||||||||
38 | Versicherung (Haftplicht + Vollkasko) | smile direct | 963 | BaloiseDirect | 722 | Selbstbehalte Haftplicht/Teilkasko/Vollkasko: 500/0/1000 | ||||||||||||||||||||
39 | Motorfahrzeugsteuern (Kanton ZH) | 278 | 0 | Elektrofahrzeuge sind im Kanton ZH steuerbefreit | ||||||||||||||||||||||
40 | Diverses (Pflege, Nebenauslagen, Vignette) | 150 | 150 | |||||||||||||||||||||||
41 | Total FK pro Jahr | 9’493 | 6’086 | |||||||||||||||||||||||
42 | FK pro km | 0.47 | 0.30 | |||||||||||||||||||||||
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44 | Variable Kosten (VK) | Ansatz | Jahreskosten | Ansatz | Jahreskosten | |||||||||||||||||||||
45 | Treibstoff/Strom | 7.8 L pro 100 km | 2’761 | 14.9 kWh pro 100 km | 709 | Tesla & ICE: Verbräuche gem. Spritmonitor, EPA oder auto-motor-und-sport Tesla: Laden zu 80% zuhause im Niedertarif (0.19/kWh), 20% am Supercharger (0.43/kWh) | ||||||||||||||||||||
46 | Reifen | 0.030/km | 795 | 0.021/km | 628 | Reifenkosten in Anl. an TCS: 1.3Rp/km für 15k-Auto + 0.3Rp/km pro 10k mehr Neupreis (max 6Rp/km) + 2 Rad- wechsel pro Jahr (So/Wi), Laufleistung abnehmend von 40k auf 30k km bei höherem Preis/stärkerem Motor | ||||||||||||||||||||
47 | Service/Wartung | 0.039/km | 393 | 0.008/km | 160 | Tesla: - kein bis kaum Wartungsaufwand - weniger komplexe Technologie und viel weniger verschleiss- und reparaturanfällige Teile - geringere Abnutzung der Bremsen dank Rekuperation - 8 Jahre/160'000km Garantie auf Akku & Antrieb => Service/Rep.kosten für Tesla gem. diverser Erfahrungen/Berichte ca. 2/3 tiefer als Mittelklasseauto (zB Model S von Tesloop: Reifen/Service/Rep. nach 400'000 Meilen: $0.07/Meile resp. 0.04/km) | ||||||||||||||||||||
48 | Reparaturen, Verschleiss | 0.061/km | 853 | 0.017/km | 204 | |||||||||||||||||||||
49 | Total VK pro Jahr | 4’802 | 1’701 | |||||||||||||||||||||||
50 | VK pro km | 0.24 | 0.09 | |||||||||||||||||||||||
51 | ICE: Servicekosten in Anl. an TCS: 1.7Rp/km für 15k-Auto + 0.4Rp/km pro 10k mehr Neupreis (max 7Rp/km) Reparaturkosten i.A.a. TCS: 3.3Rp/km für 15k-Auto + 0.5Rp/km pro 10k mehr Neupreis (max 9Rp/km) (Garantie und allfällige inkludierte Services werden bei der Kostenberechnung berücksichtigt) | |||||||||||||||||||||||||
52 | Gesamtkosten pro Jahr (TCO) | 14’295 | 7’787 | BMW 320i ist 83.6% teurer als Tesla Model 3 SR+ | ||||||||||||||||||||||
53 | pro km | 0.71 | 0.39 | |||||||||||||||||||||||
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55 | Grafik TCO | BMW 320i (Neukauf mit Model 3-ähnlicher Konfig für CHF 70'790) | Tesla Model 3 Standard Range+ (RWD) (Neukauf für CHF 42'990) | |||||||||||||||||||||||
56 | TCO in CHF, Kauf & Verwendung der Autos in der Schweiz, Nutzungsdauer 10 Jahre bei 20'000km/Jahr | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
57 | Abschreibung | 6’371 | 3’654 | |||||||||||||||||||||||
58 | sonstige Fixkosten | 3’122 | 2’432 | |||||||||||||||||||||||
59 | Treibstoff/Strom | 2’761 | 709 | |||||||||||||||||||||||
60 | Wartung, Reparaturen, Reifen | 2’040 | 992 | |||||||||||||||||||||||
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75 | Grafik CO2 | BMW 320i | Tesla Model 3 Standard Range+ (RWD) | |||||||||||||||||||||||
76 | Kauf & Verwendung der Autos in der Schweiz, Betrieb des Elektroautos mit Strommix Schweiz (Verbrauchermix), Lebenszyklus 15 Jahre bei 20'000km/Jahr | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
77 | Herstellung Fahrzeug | 5’912 | 4’534 | |||||||||||||||||||||||
78 | Herstellung Batterie | 1’775 | ||||||||||||||||||||||||
79 | Herstellung Treibstoff/Strom für Lebenszyklus von 15 Jahren (20'000km/Jahr) | 19’270 | 5’106 | 237.8 | ||||||||||||||||||||||
80 | Verbrauch des Treibstoffs/Stroms | 55’458 | 0 | |||||||||||||||||||||||
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96 | Link zur detaillierten CO2-Kalkulation mit nachvollziehbarer Berechnung und Quellenangaben: | www.reflact.training/co2vergleich | ||||||||||||||||||||||||
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